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铜梁导轨电车车辆组装基地及试验线建设项目一期工程，长约13.34km，采用100%低地板胶轮导轨电车，对其配套的供电控制集成系统设备有特殊要求，现将本次拟采购的配套供电集成系统设备的技术要求网上公示，请各潜在投标人对技术要求提出建议和意见。
一、技术要求
1、胶轮导轨电车车辆主要技术标准
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正线数目 |
双线 |
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最高行车速度 |
80km/h |
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最小曲线半径 |
正线：一般为75m；困难地段为25m 配线：一般为75m，困难地段为15m |
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最小线间距 |
直线段线间距为3.3m |
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最大纵坡 |
13%（不考虑坡度折减值） |
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路权 |
混合路权（部分路口设信号优先） |
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车辆编组 |
4辆 |
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列车运行间隔 |
4min |
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站台有效长 |
35m |
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供电方式 |
半集中－分散式，额定电压DC750V（牵引降压混合充电站）。 |
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运营监控 |
胶轮导轨电车智能控制系统 |
2、供电系统构成及功能
2.1 系统构成
本项目供电系统由10kV开闭所、牵引供电系统、电力监控系统、中压供电网络、10/0.4kV变配电系统组成。牵引供电系统包括直流牵引变电站和充电轨。直流牵引变电站采用箱式，10kV开闭所、降压变电所为土建式。
2.2 系统功能目标
（1）接受并分配电能功能
通过10kV外部电源进线将地方电源直接供给本项目10kV开闭所，再从10kV开闭所馈出10kV专线贯通全线为直流牵引变电站和降压变电所供电，保证导轨电车的牵引及动力照明用电。
（2）降压整流及直流充电的功能
接受中压供电网络传输来的交流电，在牵引变电站内经降压整流、直流开关柜输出后，经充电装置向安装于车站的充电轨供电，充电轨接受由充电装置传来的直流电，再经车载受电弓给车载电池充电，保证导轨电车安全行驶。
（3）降压变电所功能
降压变电所将进线电源降压后变成低压380/220V电源，再经低压配电系统供给车辆段、组装基地、正线的动力照明设备使用，以保证车站设备和照明系统的正常运行。
（4）对供电系统设备实施电力监控的功能
在车辆段调度中心设电力调度，通过电力监控的中心控制站、通道、被控站对整个导轨电车供电系统的直流牵引变电站、降压变电所等供电设施的运行状态进行实时监视、控制、数据采集及处理，实现供电设备的自动化调度管理，保证设备的正常运行。
3. 供电系统主要系统构成：
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序号 |
设备名称及规格型号 |
主要技术参数 |
备注 |
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一 |
直流牵引降压充电箱变（正线） |
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★1 |
直流牵引降压充电箱变（I型） |
2x630kVA非晶合金整流变，双进线、单环网、AC10kV输入，配置智能光差保护，标称DC750V/1200A输出，双输出，预留电力监控终端 牵引箱变外壳采用纹波式双层冷轧钢板 |
系统联调（与车辆的配合调试） |
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★2 |
直流牵引降压充电箱变（II型） |
2x630kVA非晶合金整流变，单进线、单环网、AC10kV输入，配置智能光差保护，标称DC750V/1200A输出，双输出，预留电力监控终端 牵引箱变外壳采用纹波式双层冷轧钢板 |
系统联调（与车辆的配合调试） |
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★3 |
直流牵引降压充电箱变（III型） |
2x630kVA非晶合金整流变，双进线、双环网、AC10kV输入，配置智能光差保护，标称DC750V/1200A输出，双输出，预留电力监控终端 牵引箱变外壳采用纹波式双层冷轧钢板 |
系统联调（与车辆的配合调试） |
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二 |
直流牵引降压充电箱变（组装基地） |
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★1 |
直流牵引降压充电箱变（组装基地） |
2x800kVA非晶合金整流变，AC10kV输入，标称DC900V/1800A输出，单输出。预留电力监控终端 牵引箱变外壳采用纹波式双层冷轧钢板 |
系统联调（与车辆的配合调试） |
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三 |
开闭所(维修基地) |
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1 |
10kV断路器柜 |
KYN28型 |
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2 |
10kV隔离柜 |
KYN28型 |
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3 |
10kV计量柜（含用电量信息采集终端） |
KYN28型 |
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4 |
10kV所用变柜 |
KYN28型 |
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5 |
10kV 消谐PT柜 |
KYN28型 |
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★6 |
非晶合金整流变压器1000kVA |
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★7 |
整流机组 |
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★8 |
直流正极柜 |
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★9 |
直流馈线柜 |
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★10 |
直流负极柜 |
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11 |
SVG无功补偿 |
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12 |
交流屏 |
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13 |
直流屏 |
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14 |
综合采集测控装置 |
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★15 |
智能光纤纵差保护装置 |
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16 |
综自柜 |
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四 |
充电装置(维修基地) |
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★1 |
充电装置 |
1拖3 1200A |
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★2 |
充电装置 |
1拖1 1200A |
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★3 |
充电装置 |
1拖3 1200A |
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五 |
变配电所高压室(组装基地) |
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1 |
微机保护装置 |
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2 |
10kV计量柜 |
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3 |
10kV进线断路器/母互断路器柜 |
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4 |
10kV馈线断路器柜 |
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5 |
10kV所用变柜 |
负荷隔离开关＋熔断器 |
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6 |
10kV母互隔离柜 |
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7 |
10kV 消谐PT柜 |
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8 |
UPS（5kVA 30分钟） |
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六 |
变配电所配电室(组装基地) |
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1 |
10kV动力变压器125kV·A（带IP3X外壳） |
SCBH15-125kVA/10/0.4kV |
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2 |
10kV动力变压器160kV·A（带IP3X外壳） |
SCBH15-160kVA/10/0.4kV |
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3 |
0.4kV低压抽屉开关柜（进线） |
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4 |
0.4kV低压抽屉开关柜（补偿带谐波抑制）50kVar |
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5 |
0.4kV低压抽屉开关柜（出线） |
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七 |
外部电源接口 |
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1 |
电缆开关箱(带计量) |
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★八 |
电力监控系统（维修基地控制中心） |
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1 |
通信节点机 |
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2 |
人机接口设备 |
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3 |
综自机柜柜体 |
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4 |
协议转换器 |
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5 |
数据网路由器 |
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6 |
三层交换机 |
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7 |
系统工作站 |
前置机、远动服务器、磁盘阵列、系统工作站、19"彩色液晶显示器（双屏）、便携式变电所维护监控计算机、彩色激光打印机 |
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8 |
复示终端系统 |
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9 |
电力远动系统应用软件（含防火墙） |
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10 |
调度录音系统 |
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九 |
组装基地一期（办公楼、1#厂房） |
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1 |
10kV负荷开关柜（进线） |
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2 |
10kV动力变压器1000kV·A（带IP3X外壳） |
SCBH15-1000kVA/10/0.4kV，非晶合金干式变压器 |
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3 |
0.4kV低压抽屉开关柜（进线） |
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4 |
0.4kV低压抽屉开关柜（补偿带谐波抑制）300kVar |
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5 |
0.4kV低压抽屉开关柜（出线） |
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6 |
0.4kV低压抽屉开关柜（母联） |
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十 |
维修基地（综合楼） |
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1 |
10kV负荷开关柜（进线） |
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2 |
10kV动力变压器1000kV·A（带IP3X外壳） |
SCBH15-1000kVA/10/0.4kV，非晶合金干式变压器 |
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3 |
0.4kV低压抽屉开关柜（进线） |
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4 |
0.4kV低压抽屉开关柜（补偿带谐波抑制）300kVar |
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5 |
0.4kV低压抽屉开关柜（出线） |
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6 |
0.4kV低压抽屉开关柜（母联） |
注：标注★为核心设备
三、对潜在投标人的要求
为确保系统可靠性、稳定性、实用性、开放性，潜在投标人在提出建议和意见的同时，应提供满足下列证明材料：
（1）具有胶轮导轨或现代有轨电车直流牵引箱式变电站（AC10kV输入，标称DC750V输出）成功案例，并提供产品运行报告。
（2）直流牵引箱式变电站具备国家级认证试验室出具的型式试验报告； 产品通过省或部级技术鉴定，并出具产品鉴定证书 。
（3）本工程直流牵引箱式变电站采用节能型非晶合金整流变压器，其核心设备非晶合金整流变压器具有国家级认证试验室出具的型式试验报告； 产品通过省或部级技术鉴定，并提供相应的节能型非晶合金整流变压器产品鉴定证书。
（4）直流牵引箱式变电站具备可靠防护能力，产品高压室以及变压器室应满足抗内燃弧能力要求，相应的隔室应满足31.5kA/0.5s和25kA/0.5s的抗内燃弧要求，供应商应提供由国家专业检验检测机构出具的直流牵引箱式变电站产品的内部电弧试验项目的报告。
（5）直流牵引箱式变电站以整体供货，为确保质量及维护使用方便，其主要设备高压柜、非晶合金整流变压器、整流机组、直流柜、充电装置均为自主生产的产品。高压柜、直流柜应具有国家级认证试验室出具的型式试验报告。
（6）直流牵引箱式变电站内配置轨道交通智能供电系统，由智能光纤差动保护装置和综合测控保护装置组成，系统和装置应取得国家权威机构的第三方型式试验报告。
（7）10kV开闭所开关柜、非晶合金干式变压器应具备国家级认证试验室出具的型式试验报告。
四、建议及意见的内容要求
潜在投标人提出的建议和意见、技术解决方案应当以该项目的特殊要求，以整个系统功能实现的角度出发，单个或者多个设备技术的建议和意见应当提供该设备技术参数证明材料，同时提供该建议下系统功能实现的具体解决方案。
五、提供产品及安装调试时间
试验线一期工程预计2019年6月中旬开工建设，设备供货时间：采购合同签订后，90日内完成交货、安装、调试工作（首批供货时间预计为2019年7月）。
六、公告时间
本次公告时间为2019年4月26日——2019年5月6日，潜在投标人应当根据第三条要求，提供企业营业执照复印件（加盖公章）、建议或意见书（加盖公章）、技术解决方案（加盖公章）、满足核心技术参数需求的证明材料（加盖公章，并提供原件备查），在上述时间内递交到下列地址，逾期不予受理。
招 标 人：重庆安居古城华夏文化旅游发展有限公司
联系地址：铜梁区安居古城新农村
联 系 人： 叶老师
联系电话： 17708352655
2019年4月25日